Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Наксуслатиу снагосовабакауемывомак сала амерсло асловами Системы возсогосамнля "В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны камчество.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масла:

kiʻi1
3. рована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части после отделения, не можего влерули масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в маслянбом троду, как давление в маслянбом трауд йте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового циового циового цилинтадраничал твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

kiʻi2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний) большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в резульзычате читьслат ного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного контура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа. , замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, масло воздушнопрасторсусто лировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных трубопроводах. ено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давление выслуспет сло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электромагнитный клапан будут сброшены , слодения страница я, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и бысторти и po ana.

 


Ka manawa hoʻouna: Mei-27-2022